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铅酸蓄电池厂介绍当用电设备的用电功率大于发电机输出功率时,蓄电池与发电机携手并联向用电设备供电;当用电设备的用电功率小于发电机输出功率时,发电机向蓄电池和用电设备供电;当发动机不工作或转速较低时,蓄电池向用电设备供电。
现在的汽车蓄电池都是12伏特铅酸蓄电池,随着现代工业技术的发展,汽车蓄电池也发生了很大的变化,目前一些轿车上使用的新型免维护蓄电池,就是近十年来迅速发展和应用的一种新技术。要知道供电系统是汽车电器中Z关键的环节,蓄电池是其中重要的部件之一,它的质量好坏直接影响了汽车的运行。
铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成,它的放电是依靠正极板活性物质 (二氧化铅和铅)和负极板活性物质(海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行,其中极板的栅架,传统蓄电池用铅锑合金制造,免维护蓄电池是用铅钙 合金制造,这两者有的区别就是前者用锑,后者用钙。所以后者更能够减低电解液的损失。
由于免维护蓄电池采用铅钙合金栅架,充电时产生的水分 解量少,水份蒸发量低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头、电线和车身腐蚀少,抗过充电能力强,起动电流大,电量储存时间长等优点。有些轿车上的免维护蓄电池还装有温度补偿型比重计,可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。